picture 179254

Submitted by aua on
field_i_picture
vf_node_items
field_i_picture title (item) field_cer_web field_cer_navbox g_geofield
Fiat G.91 Aeritalia, Alenia Aeronautica and Alenia Aermacchi aircraft - Самолёты Aeritalia, Csatarepülőgépek és csapásmérő repülőgépek a második világháború után
Fiat G.91 Aeritalia, Alenia Aeronautica and Alenia Aermacchi aircraft - Самолёты Aeritalia, Csatarepülőgépek és csapásmérő repülőgépek a második világháború után
Fiat G.91 Aeritalia, Alenia Aeronautica and Alenia Aermacchi aircraft - Самолёты Aeritalia, Csatarepülőgépek és csapásmérő repülőgépek a második világháború után
Fiat G.91 Aeritalia, Alenia Aeronautica and Alenia Aermacchi aircraft - Самолёты Aeritalia, Csatarepülőgépek és csapásmérő repülőgépek a második világháború után
Fiat G.91 Aeritalia, Alenia Aeronautica and Alenia Aermacchi aircraft - Самолёты Aeritalia, Csatarepülőgépek és csapásmérő repülőgépek a második világháború után
field_in_sequence
5
field_in_sequence2
3
field_t_remark

The final year of the war in Guinea was the most challenging for Portuguese aviation, which lost six aircraft to Strela missiles. The impact of this new weapon on air activity was significant, but the Portuguese Air Force reacted swiftly and continued to fly combat operations over Guinea. Squadron 121’s G.91s were critical in reacting to rebel initiatives, serving as the primary attack and tactical support platform for Portuguese forces in the closing months of the conflict. To reduce vulnerability to the heatseeking missile, G.91s in Guinea received an olive-green paint scheme expected to reduce the aircraft’s infrared signature. (Artwork by Tom Cooper)

field_t_subtype
profile left
fr_quality
No votes yet